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HOT ! Nゲージ 豊橋鉄道 デワ11 電動貨車 自作ペーパー車体 新型カトーBトレ動力(新品)入り

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Nゲージ 豊橋鉄道 デワ11 電動貨車 自作ペーパー車体 新型カトーBトレ動力(新品)入りの詳細情報

豊橋鉄道「デワ11」を出品させていただきました。

Nゲージ KATO 10-1625 京急電鉄230形 大師線 4両セット
サイズはNで、動力はカトーの新型Bトレ用動力(新品)が入っております。

グリーンマックス 4336 名鉄7700系 増結2両セット妻面窓無し T+T
Visioで図面を描き、ケント紙を切り出して自作しました。
 
一般的なHOゲージのペーパー車体と同じ手法で作り、サフェーサー処理をした後、「アルナイン」社のヘッドラート、テールなどのパーツを取り付けた後に、黒色一色で塗装しております。

グリーンマックス 30565 近鉄8600系 (後期形・8619編成)6両セット(動力付き)
素人の手作りですので、ご理解のうえ入札下さいませ。
 
プロトタイプのデワ11とは・・・・

Nゲージ GREENMAX 30422名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・2008編成・貫通路開扉パーツ付き)増結4両編成セット(動力無し)グリーンマックス
大正12年に渥美電鉄の開業にあわせて日本車輛で製造されたデハ100という電車です。

グリーンマックス 4153 近鉄 2680系 鮮魚列車 セット
渥美電鉄が名鉄に合併された後も、モ1と名称変更になったものの渥美線から出ることなく稼働していました。

エンドウ近鉄あおぞら
昭和18年に戦時輸送対応として電動貨車に改造されデワ30を名乗りました。

KATO 【HOT7000 スーパーはくと】 登場時タイプ5両編成仕立て品   グリーン車普通車合造車のデビュー前の編成をイメージ  10-1693改
昭和29年に豊橋鉄道になってからもデワ30として働き、昭和48年にデワ10に改番され柳生橋駅の構内入換に使用されましたが、平成9年の架線昇圧で廃車となりました。

TOMYTEC 鉄道コレクション 東京都交通局6000形 非冷房車 前面帯なし 三田線6両セット
大正、昭和、平成と一環して渥美線で活躍したこの車輛は、現在、「サンテパルクたはら」でデキ211と並んで大切に保管・展示されています。

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